10 klausimų Kiekvienas dviratis turi atsakyti

David Kenning, redaktoriaus pavaduotojas BikesEtc žurnalas, žino apie dviračius apie du dalykus. 2015 m. Užbaigęs "Windsor-Chester-Windsor" 600km, jis jau devynias dienas mokosi "Ride Through Britain" - "Land's End" iki John O'Groats (1545km).

Mes paprašėme jo dešimtuką svarbiausių dalykų, kuriuos visi turėtojai turėtų apsvarstyti prieš šokdami į balną.

1. Ar pakankamai praleido savo dviračiu?

Padoraus kelio dviratys prasideda nuo maždaug 350 svarų sterlingų, taigi, jei jūs išleidžiate mažiau nei tai, tikriausiai ne. Už 350 svarų galima tikėtis gerai pastatyto rėmo, dažniausiai aliuminio ar plieno, ir patikimų komponentų, nors jis greičiausiai bus sunkus ir ne taip smagu važiuoti kaip dviratis, kainuojantis arčiau 1000 svarų. Dėl šios kainos galite tikėtis kokybiškų komponentų ir geresnio rėmo, dažnai lengvojo anglies pluošto.

Vidutinio dviratininko atveju 1,400 svarų sterlingų yra saldus taškas, kai našumas atitinka vertę. Dauguma šios kainos bikeams bus įrengti puikūs "Shimano 105" komponentai, kurie užtikrina patikimą pavarų perjungimą ir sklandų važiavimą. Tiems, kurie turi rimtų lenktynių siekių ir gilių kišenių, virš 3000 svarų bus gerokai aukštesnis eksploatacinių savybių lygis ir aukščiausio lygio komponentai, tokie kaip elektroninės pavaros ir hidrauliniai diskiniai stabdžiai.

Nepriklausomai nuo to, ko ketinate išleisti, verta rezervuoti dalį savo biudžeto dviračio įrengimui - maždaug nuo 100 iki 150 svarų sterlingų, kad būtų užtikrintas jūsų motociklas, atitinkantis jūsų asmeninius aspektus, ir kad balnelis ir vairaračiai būtų nustatyti teisingu aukščiu . Tinkamai įrengtas dviratis yra patogesnis, todėl galite važiuoti ilgiau, toliau ir greičiau. Specialistas dviračių montuotojui "CycleFit" turi filialus Londone ir Mančesteryje, arba, jei jums reikia šiek tiek "pasidaryk pats" techninės priežiūros, pabandykite "BikeFastFit" programą.

2. Ar važiuoju tinkamomis dviračiais pagal savo poreikius?

Jei norite eiti kuo greičiau, tinkamas lenktyninis dviratis pasiūlys geriausią itin standaus rėmo kombinaciją (greičiau paverčiant jėgą greičiau), itin jautrus valdymas, žemas aerodinaminis važiavimo padėtis ir lengviausias svoris . Šis dviračio tipas nėra skirtas visiems, tačiau, nebent jūs turite pro elastingumą ir pagrindinę jėgą, jums gali būti sunku važiuoti ilgai, o tvarkymas gali būti pernelyg sunkus, kad būtų malonus.

Mažiau sportininkų, geresnis pasirinkimas gali būti sportiškas dviratis. Jie yra suprojektuoti taip, kad būtų patogesni, naudojant rėmo geometriją (kampai tarp vamzdelių), pritaikytą labiau atsipalaidavusiam važiavimo padėčiai ir stabilesnei tvarkymui. Entry-level modeliai prasideda maždaug 1000 svarų sterlingų, tačiau viršutiniame diapazono gale rasite dviračius su lengvojo anglies pluošto ratais, kurių kaina yra 5 000 svarų sterlingų ir daugiau.

3. Kodėl važiuoju?

Norint gauti maksimalią naudą iš jūsų važiavimo, ar rengiate renginius, ar naudojate dviračius kaip fitneso režimo dalį, verta įsitikinti, kad kai jūs išeinate, turite galvoje apie tai. Pakeiskite laiką į balną, kad galėtumėte įtraukti ilgo, lėto važiavimo mišinį (naudingą statybai ištvermę) ir trumpesnius, intensyvesnius seansus su kalnų pakartomis ar sprinto intervalais.

"British Cycling" siūlo mokymų planus, kuriuos galite nemokamai atsisiųsti iš savo svetainės ir tinka visiems nuo pradedančiųjų iki tų, kurie siekia 100 mylių sporto.

Jei tikrai rimtai žiūrite į dviračių treniruotes, galite sužinoti apie britų dviračių trenerių, kurie jums suteiks individualų treniruotę, informaciją. Jie nėra pigūs, tačiau jie siūlo patirties lygį, kuris patyrė Sir Bradley Wigginsas tarptautiniam dviračių superstardom.

4. Ar aš tinkamai puola kalnus?

Gravity yra vienas didžiausių dviratininko priešų. Kai kelias virsta aukštyn, greitis nusileidžia, ir nėra lengvo būdų nepaisyti fizikos įstatymų, bet užkariauti didelį lipimą yra viena iš labiausiai naudingų dviračių patirties. Štai keli patarimai, padėsiantys pasiekti aukščiausiojo lygio susitikimą:

Numesti svorio:Tai akivaizdu. Galite išleisti tūkstančius svarų, norėdami įsigyti lengviausią įmanomą dviračiu, tačiau tai sutaupys iki 2-3 kg. Labiau geriau sutelkti dėmesį į tai, kaip prarasti kūno svorį, laikydamiesi struktūrizuoto dietos ir fitneso režimo (kurio dviračiu gali būti svarbiausia dalis).

Tempkite sau:Būkite vėžlys, o ne kiškis ir nuo pat pradžių nelieskite pakilimų - prieš save pateksite į viršų. Kilimo pradžioje pasirinkite žemą pavarą ir stenkitės išlaikyti pastovų tempą, daugiausia dėmesio skiriant kvėpavimui ir išlaikyti pastangas tokiu lygiu, kurį galite išlaikyti.

Praktikuoti savo techniką:Nėra teisingo ar neteisingo kelio įveikti aukštėjimą, tik tą, kuris tau geriausiai tinka. Kai kurie lenktynininkai mėgsta išeiti iš balno ir "šokti" ant pedalų, o kiti, pavyzdžiui, "Tour de France" čempionas Chris Froome, labiau linkę sėdėti ir važiuoti labai mažomis greičiais. Rasti kalvos šalia praktikos - kas trunka 3-5 minutes, kad galėtų lipti - ir pabandykite naudoti skirtingus metodus, keisdami jūsų pasirinktą pavarą, savo kadenciją ir tai, ar jūs sėdėtės ar stovėsite, kad sužinotumėte, kas jums tinka.

5. Ar sumažinau kuo daugiau galimybių sunaikinti?

Avarija yra pro dviratininkų gyvenimo faktas. Didžiąją dalį savo laiko praleidžia dideliu krūva ir stumia savo sugebėjimų ribas, klaidų skirtumas yra mažas. Tai liudija jų puikiai išvalytų dviračių tvarkymo įgūdžius, kad didžiuliai krūvelės nėra dažni.

Nors rizika gali būti ne tokia didelė likusiems iš mūsų, vis tiek mes galime daug išmokti iš profesionalų.Vienas iš geriausių dalykų, kurį galite padaryti, jei norite patobulinti savo dviračių tvarkymą, yra prisijungti prie savo vietinio dviračių klubo - tai kur net geriausi profesionalai išvalo dantis.

Dviračių klubai siūlo daugybę privalumų, be kita ko, ir reguliarius grupinius renginius, pradedant nuo mažai važiuojančių važiavimų per vidutinius atstumus iki greitų "grandinių gaujų", skirtų ambicingiems lenktynininkams. Visuose lygmenyse patyrusiems klubo nariams yra patarimų, dalijantis savo išmintį saugiai važiuoti etikete grupėje ir techninius įgūdžius, tokius kaip važiuojamosios kelio įveikimas ir nuleidimas.

Dviračių klubo narystė gali kainuoti tik 10 £ per metus, tačiau žinios ir patirtis, kuriuos jie gali duoti, yra neįkainojama.

6. Ar optimizavau savo mitybą?

Mityba ant dviračio yra puikus menas, o tikslūs reikalavimai labai skiriasi tarp individų. Tačiau per ilgą važiavimą visi raiteliai turės išlaikyti energijos lygį, kad išvengtų baimės "bonk" (dviratininkų ekvivalentas nukentėjo nuo sienos, kai organizmo gliukozės tuščiavidurių kraujagyslių bakas yra beveik tuščias). Geliai yra geras būdas tai padaryti.

Juose yra arba paprasti cukrūs, tokie kaip maltodekstrinas, kuris lengvai absorbuojamas, kad gautų greitą smūgį ar sudėtingesnius cukrus, tokius kaip fruktozė, o tai geriau už lėto atpalaidavimo energiją.

Kai kuriuose yra papildomų maistinių papildų, tokių kaip kofeinas, kuris padeda jus įspėti, elektrolitai, pakeičiančios gyvybiškai svarbias maistingąsias medžiagas, prarastą prakaitavimo metu, ir baltymai, kurie padeda atkurti pažeistus raumenis. Kokio tipo pasirinkimas priklauso nuo to, kokio važiavimo jūs darote. Kai kurie ekspertai rekomenduoja vartoti energetinį gelį taip dažnai, kaip kas 15-20 minučių, tačiau šis patarimas paprastai grindžiamas intensyviu važiavimu. Norint atsipalaiduoti važiuoti, jums nereikės dažnai papildyti.

Eksperimentuokite, kad sužinotumėte, kurie geliai yra jums labiausiai patinkantys, ir išvengkite tų, su kuriais nepažįstate lenktynėse ar sportuojant, nes kitaip rizikuojate skrandžio sutrikimu, kuris pašalina jus nuo veiksmų ir griūna jūsų didelę dieną.

Jei nenaudojate brangių gelių, visada galite išbandyti senus mėgstamus daiktus, tokius kaip želė kūdikiai, dėl to paties poveikio.

7. Ar turiu važiuoti šalčiu ir lietumi?

Jei rengiate renginį ir planuojate laikytis taisyklių, negalėsite tiesiog atsikratyti važiavimo, kol nepadidės oras, taigi paimkite tinkamą žiemos pavarą ir eikite ten ir važiuokite. Galų gale negalite garantuoti, kad oras puikiai taps didžiojoje dieną, taigi naudinga įveikti blogą orą. Bet jei jūs neturite to paties poreikio gauti mylių, yra ir kitų galimybių, tokių kaip treniruotės treniruotėse su turbo treneriu.

Šie neįkainojami mokymo prietaisai gali padėti jums likti balnoje visoje žiemos sezono metu ir papildomai mokytis kitais metais. Ir jie neturi būti brangus - puikus "Bkool One" yra tik 165 svarų sterlingų.

Viena iš pagrindinių turbo trenerių privalumų yra ta, kad galite ją naudoti intensyviems, labai koncentruotiems treniruočių seansams, todėl tai ypač naudinga tiems, kurie turi ribotą laiką. Jei norite tikrai intensyvaus treniruotės, pabandykite žaisti "Russian Steps" sesiją, kur galite trumpai apibūdinti didžiausias pastangas, o po to sekti poilsį, kiekvieną kartą didinant intervalą.

8. Ar man tikrai reikia visos šios Lycra?

Jei nesate geriausios fizinės formos, tvirtas Lycra dviračių rinkinys nėra labiausiai liaudingas pasirinkimas, todėl jūs atrodo kaip trečiosios klasės superherojus. Tačiau yra rimtų priežasčių, kodėl dauguma dviratininkų pasirenka atsisakyti jų geresnio sprendimo ir važiuoti beviltiškais drabužiais, kurie mažai išlaiko vaizduotę.

Pirmasis yra komfortas. Dviračių motociklai ("Lycra" šortai su integruotomis pečių diržais) yra labiausiai patogus variantas jūsų apatinei pusei ant dviračio. Negalima plisti juostoje, o užpakalinė dalis atlaiko šilumą nugaros atgal, kai važiuojatės aukštyn už vairo. Be to, be jokių laisvųjų medžiagų ir kruopščiai išdėstytų siūlių, šiaudų šlaunys yra mažai pavojingos, o padengta sėdynė yra naudingas amortizatorius.

Kita pagrindinė priežastis yra aerodinamika. Važiuojant virš 10 mylių per valandą, daugiau nei pusė jūsų pastangų patenka į atsparumą vėjui. Tai padidina greitesnį važiavimą - 18 minučių per minutę - apie 85%. Tvirta megztinis padeda sumažinti pasipriešinimo efektą - dėvėti sklandytą marškinėlę yra kaip vaikščiojimas parašiutu.

Gaukite save kitokiu būdu, naudodami visą reikiamą įrankį grandinės reakcijos cikluose. Dėl našumo, stiliaus ir vertės, negalima sugalvoti "Castelli" rinkinio, tačiau atkreipkite dėmesį, kad Italijos dydis yra mažoje pusėje.

9. Ar turiu tinkamą avalynę?

Rimčiausi dviratininkai naudoja "neprilygstamas" pedalines sistemas (vadinamąsias be tradicinių toeclips ir dirželius). Tam reikalingi batai su plastikiniu pleištu, vadinamu dugnu, pritvirtintu prie pedalo, per spyruoklinį mechanizmą. Laikydami koją fiksuotoje padėtyje, jūsų pedalinis veiksmas bus sklandesnis ir efektyvesnis.

Pritvirtinimas prie pedalų gali pasirodyti bauginantis, tačiau mechanizmas yra skirtas greitai išlaisvinti, kai pasukate pėdą. Netrukus turėsite pakabinti ir naudos, kad būtų verta pastangų.

Kitas tinkamų dviračių batų privalumas yra standus padas - paprastai pagamintas iš sustiprinto nailono arba, brangesniais modeliais, anglies pluošto. Lankstūs treniruokliai apims jūsų galią važiuodami dviračiu, sumažindami jūsų efektyvumą, todėl turėsite dirbti šiek tiek sunkiau. Per ilgą važiavimą, tai reiškia, kad būsite lėtesnis ir anksčiau padengsite.

Specializuoti "Audax" batai (200 svarų sterlingų) yra stilingas ir veiksmingas pasirinkimas. Norėdami gauti daugiau prieinamos kainos, pabandykite "Shimano R088" (85 svarų)

10Ar mano šalmas tinkamas tikslui?

Tiesą sakant, šalmai nėra teisiškai reikalingi, važiuojant dviračiu britų keliuose, bet jie reikalingi daugumoje lenktynių formų ir daugelio kitų renginių, tokių kaip sporto šakos ar labdaros atrakcionai, ir jūs paprastai turėsite dėvėti vieną, važiuodami klubu.

Svarbiausia, kai perkate šalmą, įsitikinkite, kad jis tinkamas - tinkamo dydžio ir tinkamos formos galvoje. Jei įmanoma, išbandykite kelis skirtingus modelius. Siekiant užtikrinti optimalią apsaugą, visada įsitikinkite, kad tinkamai dėvite: smulkiąją koją reikia uždėti, bet ne storesni, o šalmas turi būti nukreiptas žemyn per kaktą, o ne pakreiptas atgal arba nejudamai. Dviračių šalmai skiriami tiktai vienu smūgiu, taigi, jei susidūrėte su avarija ir nukentėjo galvą, turėtumėte išmesti šalmą ir pakeisti jį prieš kitą važiavimą.

Atkreipkite dėmesį, kad daugiau išlaidų šalmai nebūtinai reiškia geresnę galvos apsaugą. Visi šalmai, parduodami Jungtinėje Karalystėje, turi atitikti tuos pačius saugos standartus, nepriklausomai nuo kainos. Skirtumas tarp £ 50 šalmų ir vienas, kainuojantis £ 200 paprastai yra tai, kad brangesnis modelis yra lengvesnis, geresni vėdinimas ir aerodinamika. Jei šie veiksniai jums nėra svarbūs, nereikia išleisti daugiau nei 50 svarų, tačiau atkreipkite dėmesį, kad pigiau šalmai dažnai yra riboti, todėl gali prireikti šiek tiek daugiau išleisti, kad būtų užtikrinta tinkama įranga.

Redaktorius Ir Autorius.

Pasidalink Su Draugais
Ankstesnis Straipsnis
Kitas Straipsnis

Rašyti Komentarą