Tim Dono dviračių sporto patarimai

"Veiksmingai treniruojantis dviratis gali labai paveikti jūsų našumą, tačiau jis dažnai yra nepastebėtas", - sako Tim Donas. "Mes visi buvo linkę pirkti kokį nors naują išgalvotą rinkinį, kad galėtume greičiau eiti greičiau, tačiau paprastai paprasčiau, nepamirštant pigesnių, greitesnį, paprasčiausiai keičiant, kaip važiuojate".

Pagalvokite apie tai veikimo sąlygomis - kas atsitinka, kai per daug stengiatės žengti kiekvieną žingsnį arba imtis mažų pakopinių veiksmų? Jūsų širdies ritmas praeina pro stogą ir sunku eiti. Štai keletas patarimų, kaip greičiau važiuoti, nespausdami naujausio "progresyvaus" hi-tech rinkinio.

Neišmeskite savo kūno

Skraidyklės gali stipriai įsivaizduoti lenktynių pabaigoje iš vienos pusės, bet pabandykite tai padaryti visą laiką! Stebėkite geriausius pasaulyje ir jie atrodys kaip antis ant vandens: nuo klubų atrodo, kad jie neveikia apskritai, bet po vandeniu jie plaukioja kaip beprotiška. Laikykite savo viršutinę kūną kiek įmanoma labiau ir atsipalaidavę, kad jūsų kojos galėtų efektyviai pumpuoti ir nuleisti, išleidžiant visą energiją tiesiai per pedalą.

Rūšiuoti balną

Su pedalu, esančiu jo žemiausiu tašku, jūsų kulnas turėtų būti ant jo, tik nedidelis posūkis jūsų kelio. Tai labiausiai patogi vieta daugeliui dviratininkų, bet paklauskite, ar pasėdėtumėte patogiai. Dažnai verta gauti antrą nuomonę, kad įsitikintumėte, jog turite geriausią nustatymą.

Laikykitės ritmo

Nėra tikslaus skaičiaus optimaliam kadencijos laikui, bet visada stenkitės išlaikyti 90-100 aps / min. Jūs taip pat turite būti protingas savo įrankiais. Nėra jokio tikslo naudoti labai mažą pavarą ir tada stengiasi pakilti kalvą arba pakilti žemyn kitoje pusėje pernelyg dideliu pavara. Aš naudoju "Garmin Edge 500", kad galėčiau matuoti mano kadenciją, greitį ir daugybę kitų duomenų, kuriuos vėliau galėčiau atsisiųsti ir analizuoti.

Gaukite beviltiškus pedalus

Jei jų neturite, nusipirkite dabar! Aš negaliu išreikšti, kiek greičiau būsite, nes galėsite stumti žemyn ir pakelti pedalus. Tai reiškia, kad kiekvieną kartą sukursite daugiau galios ir greičiau pasieksite tas pačias pastangas. Rimtai, tai yra didžiausias pranašumas, kurį galite gauti.

Rankenos aukštis

Kai sėdi ant balno ir laikydami vairas, priekinio rato stebulė turi būti visiškai paslėpta nuo stiebo. Jei matysite stebulę, vairas bus per didelis arba mažas, o tai gali turėti įtakos jūsų efektyvumui ir aerodinamikai.

Stabdžiai protingi

Kaip dažnai matote, kad vaikinai jį įstrigo tiesiai prieš staigiai stabdant kampus? Kokios energijos švaistymas! Visada geriausia linija, vengiant užtvankų ar kliūčių, dėl kurių galite stabdyti, ir būti konservatyvi kampuose. Stabdykite tyliai ir anksčiau, kad greičiau pakelkite kampą, prieš paspartindami iš jo. Per važiavimo eigą gali būti dešimtys kampų, ir jūs sutaupysite šiek tiek laiko visoms iš jų.

Padangų slėgis

Daugelis dviratininkų pumpuoja savo padangas, kad būtų kuo sunkiau, apie 140psi, bet dėl ​​techninių, tvirto kelio, kaip mes turime Jungtinėje Karalystėje, tai suteikia jums didesnę tikimybę atsitraukti. Norėčiau laikytis nuo 105 iki 110 pėdų, bet tik kartą per savaitę - kartu su visais šiek tiek nikais, galinčiais sukelti pertraukas, nes laikui bėgant padangos neišvengiamai praranda spaudimą. Jei tai drėgna, nukreipkite slėgį iki arčiau 100 psi.

Šis straipsnis pirmą kartą buvo paskelbtas 2011 m. Vasario 18 d

Redaktorius Ir Autorius.

Pasidalink Su Draugais
Ankstesnis Straipsnis
Kitas Straipsnis

Rašyti Komentarą